Tesla model 3 pris
Se han reducido los precios del Tesla Model 3 en varios países europeos. La mayor reducción de precio se ha dado en Francia, donde la variante Standard Range+ ha bajado 6.190 euros, de 49.990 euros a 43.800 euros.
Esto beneficia doblemente a los clientes de Tesla en Francia. El nuevo precio califica al vehículo para el mayor paquete de subvenciones de 7.000 euros en lugar de los 3.000 concedidos para el Model 3 en Francia hasta ahora. Las variantes Long Range y Performance del Model 3 también han visto reducido su precio en Francia. El LR bajó de 57.800 euros a 51.990 euros y el Performance de 65.990 euros a 59.990 euros.
En Alemania, Tesla ha rebajado los precios de todas las variantes del Model 3 hasta 3.500 euros. El precio de lista de la versión básica Standard Range Plus ha bajado a 39.990 euros, y el de la variante Long Range a 49.900 euros. El Model 3 Performance aparece ahora en el configurador a 54.990 euros.
El Model 3 Standard Range Plus (“SR+”) costaba antes 42.900 euros, por lo que se ha reducido en 2.910 euros más. La mayor reducción de precio, de 3.500 euros, se ha producido en el modelo Performance, que antes costaba 58.490 euros. El modelo Long Range era sólo 2.500 euros más barato. Sin embargo, a los nuevos precios mencionados se añade una “tasa de tramitación” de 980 euros.
Tesla model 3 standard range plus räckvidd
Bueno, eso es más o menos lo que el Tesla Model 3 ha venido a hacer con el coche. La creación de Elon Musk no sólo quiere demostrar al mundo que los coches eléctricos de largo alcance son el presente y no el futuro, sino también reinventar por completo la idea de cómo vemos el coche en su conjunto.
Al no tener que refrigerar un motor convencional como el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C y el Audi A4, el coche eléctrico Tesla Model 3 prescinde de algo tan vulgar como una parrilla en su parachoques. En su lugar, hay poco más que una delgada toma de aire, un par de faros antiniebla y una matrícula en la parte delantera. Por lo demás, las cosas están un poco más en línea con los coches “normales”, con un perfil lateral poco dramático y una zaga simplista.
Si optas por el modelo Performance, el Model 3 recibe una suspensión rebajada, un sutil alerón de fibra de carbono en el maletero y unas llantas de aleación de 20 pulgadas Uberturbine, que le dan un aspecto más bajo, agresivo y deportivo.
Pero es en el interior del coche donde el Tesla Model 3 es una auténtica revolución. Olvídate de las supuestas cabinas minimalistas del Audi A4 o el Jaguar XE, el interior del Tesla Model 3 carece casi por completo de botones, mandos o diales de ningún tipo.
Tesla model 3 larga autonomía
Tesla está en una misión de expansión mundial, permitiendo a los residentes en España experimentar sus coches. La compañía ha estado recorriendo el país europeo y ofreciendo a los residentes pruebas de conducción del Model 3 y el Model Y. Esto continuará hasta el verano.
Gonzalo Serratosa Canamas, gerente de la tienda de Tesla en el área de Valencia, publicó la invitación al evento de prueba en su LinkedIn en español. Mencionó que la gira se detendrá en Altea, Javea, Olivia y Calpe.
Cualquiera que se encuentre en las regiones que ha nombrado puede inscribirse en la prueba de conducción, que tendrá lugar en varias ciudades de cada zona. Para la región de Olivia, habrá una exposición del Model 3 y del Model Y en el Olivia Nova Beach & Golf Hotel. Habrá pruebas de conducción en el Supercargador de Aranda de Duero anexo al Hotel Area Tudanca.
Tesla está tratando de dar a conocer su marca en España, a pesar de que todavía se aferra en gran medida a su política de “no-advertir”. Los vehículos eléctricos son cada vez más populares en el país, donde se registran más ventas, a pesar de que las matriculaciones de coches nuevos se redujeron un 8% en julio y un 12% en 2022, ambas cifras interanuales.
Prestaciones del Tesla model 3
No vamos a entrar en si Tesla Son o no son coches para ricos, pero desde luego no “valen” lo mismo 100.000 dólares con los sueldos de los norteamericanos, que los sueldos mileuristas de aquí….
En cualquier caso, si sueñas con comprarte un Tesla, aquí tienes una de las mejores oportunidades. Llega a España el Tesla Model Y más barato, el de tracción trasera cuyo nombre oficial es Tesla Model Y Rear Wheel Drive.
Es 15.000 euros más barato que la versión Long Range y cuesta 19.000 euros menos que el Model Y Performance. Y todo ello sin recortes en aspectos tan importantes como la autonomía o el equipamiento. Vamos a ver los detalles con la ayuda de nuestra compañera Noelia López, de AutoBild.
El Tesla Model Y Rear Wheel Drive Tiene un precio de 49.990 euros, sin incluir los gastos de tramitación y documentación. Sumando esto, se queda en 51.200 euros, precio finalpor lo que entra dentro de los requisitos de precio para solicitar ayudas del Plan Mueve III del Gobierno.
Este plan ofrece Ayudas de entre 4.500 y 7.000 euros por la compra de un coche eléctrico, dependiendo de si entregas o no tu viejo vehículo para desguace. Si es así, descontando los 7.000 euros el Tesla Y más barato se queda en 44.200 euros, precio final.