Planes nacionales de energía y clima
30 de septiembre de 2022. El uso de gas natural como alternativa a los combustibles fósiles podría ser eficaz para reducir las emisiones de gases entre un 20 y un 25 por ciento, señaló el investigador de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (BRIN) Hari Sumartono.
Teniendo en cuenta los aspectos económicos de cada producto, el uso de GNL o GNC es más beneficioso ya que los productos no necesitan ser importados a Indonesia, explicó. Mientras tanto, el suministro de GLP sigue dependiendo de las importaciones y está subvencionado.
Entre las ventajas de utilizar gas natural destaca su mayor octanaje, que puede llegar a más de 320, en comparación con la gasolina, que sólo puede alcanzar los 98 octanos. Esto significa que el proceso de combustión del motor será mejor.
De ahí que el investigador espere que el Gobierno fomente el uso del gas natural a nivel nacional, ya que es más barato, sobre todo para los vehículos de transporte público que cubren largas rutas, como taxis y autobuses.
“El uso de gas natural es barato, incluso sin estar subvencionado, lo que significa que la gente puede obtener un producto de buena calidad a bajo precio, mientras que el gobierno no necesita subvencionarlo. Sólo hace falta facilitar el acceso del GNL a la comunidad”, añadió.
Combinación energética Alemania
Durante 2017 el mercado del Autogas registró cerca de 4.000 matriculaciones, 4.000 conversiones y un aumento histórico del consumo de Autogas. Según la asociación española Cluster Autogas, el GLP está experimentando una notable expansión en el país, reflejo del creciente interés por la movilidad con energías limpias.
Según la Dirección General de Transportes (DGT), los datos provisionales muestran 3.840 nuevos vehículos de Autogas, de los que el 41,84% se matricularon en la Comunidad de Madrid y el 18,67% en Cataluña, que se suman a los 50.000 vehículos de GLP que ya circulan por España.
La clasificación ECO de la DGT para vehículos Autogas, así como la apuesta del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital por este combustible, incluyendo los planes de subvenciones Movea y Movalt, han contribuido positivamente a la consecución de estas cifras. El recientemente agotado Plan Movalt ha permitido la matriculación de más de 800 vehículos propulsados por GLP.
La mayor parte de los solicitantes de subvención del Plan Movalt, más del 35%, se han concentrado en la Comunidad de Madrid, donde la posibilidad de circular con vehículos Autogas en el caso de un escenario de alta contaminación ha estimulado el interés por el combustible. A Madrid le siguen Cataluña, con el 17,22% de las solicitudes, y la Comunidad Valenciana, con el 15,44%.
Iea España
Estas medidas incluyen la reducción del precio de la gasolina y el gasóleo en 20 céntimos por litro para todos los ciudadanos, además de otras concesiones dirigidas principalmente a los camioneros que llevan tres semanas en huelga, dentro del llamado Plan de Respuesta al impacto de la guerra en Ucrania.
Este plan incluye una subvención mínima temporal de 20 céntimos por litro de combustible (o por kilo, según el tipo de carburante), de los que el Estado pagará 15 céntimos y las petroleras un mínimo de 5 céntimos. Esta subvención de urgencia sólo estará en vigor hasta el 30 de junio.
Además, las subidas de los alquileres para los tres próximos meses se limitarán al 2% y, para ayudar a las familias más vulnerables, se aumentará en un 15% el importe de las prestaciones del Ingreso Mínimo Vital para garantizar el nivel de vida.
Por último, el Gobierno ha puesto un “tope” al precio que los clientes pagan por su electricidad. Los nuevos contratos o los que se renueven no podrán tener un precio superior a 67 euros por megavatio hora, aunque esto no se aplicará a los contratos de energía existentes.
Informe sobre energías renovables
Los madrileños que deseen adquirir vehículos de energías limpias disponen aún de un remanente de 700.000 euros correspondientes al Plan MUS 2 de la Comunidad, que premia la compra de coches eficientes. La segunda edición de este programa, puesta en marcha el pasado 24 de abril, constaba de una dotación inicial de tres millones de euros, de los que ya se han agotado aproximadamente tres cuartas partes del plan en poco más de dos semanas.
Los requisitos para beneficiarse de estos incentivos son los mismos que en su anterior convocatoria, dotada con dos millones de euros. El Plan MUS (Movilidad Urbana Sostenible) está destinado a la adquisición de vehículos (turismos, motocicletas o cuadriciclos ligeros) que funcionen con energías alternativas por parte de particulares. Incluye incentivos de hasta 5.500 euros para la compra de un vehículo eléctrico o de pila de combustible, y de hasta 2.500 euros en el caso de los bifuel.
Estas ayudas podrán destinarse a la compra de vehículos con un precio máximo de venta de 35.000 euros antes de IVA, en el caso de turismos M1, excepto los vehículos de Pila de Combustible. La compra de motocicletas tiene una limitación de precio de 8.000 euros, mientras que los cuadriciclos eléctricos ligeros no tienen límite de precio de venta.