Rodalies de catalunya
España destaca en todo el mundo por su red mundial de infraestructuras aéreas, terrestres, ferroviarias y marítimas y por la calidad de sus servicios. Una estructura que favorece el desarrollo y crecimiento de la logística y el transporte en la economía española.
España tiene una posición privilegiada en el sur de Europa donde convergen las principales rutas de tráfico de mercancías. La ampliación hacia el Este de la Unión Europea (UE) favorece la posición estratégica de España respecto a los flujos comerciales y los centros de redistribución del comercio exterior en la UE y el resto del mundo.
Conectividad que favorece el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) que en España incluye dos de los nueve corredores multimodales europeos considerados prioritarios por la Unión Europea: el Corredor Atlántico y el Corredor Mediterráneo. Principales arterias donde se concentran los flujos clave de mercancías y personas.
Dentro de la logística internacional, el factor geográfico adquiere una dimensión global y abarca conexiones geográficas mucho más amplias. España favorece el fácil acceso a un mercado global de más de 500 millones de consumidores, Europa.
Catalunya covid
En esta web hay un apartado dedicado íntegramente a la accesibilidad del transporte (alt+2), tanto para viajar a Barcelona como para desplazarse durante la estancia. La empresa municipal de transportes dispone de una amplia flota de autobuses de piso bajo con rampas. De este modo, las personas en silla de ruedas pueden acceder y bajar sin ayuda de la mayoría de los autobuses que prestan servicio en la ciudad.
Según datos del Instituto Municipal de Personas con Discapacidad de Barcelona, en enero de 2007 más del 90% de los 1.287 km de calles de la ciudad eran accesibles. Sin embargo, 180 km de calles son demasiado empinadas y no pueden hacerse suficientemente accesibles para cumplir las directrices actuales.
El ayuntamiento está haciendo accesibles gradualmente más calles con la introducción de bordillos rebajados. Ejemplos de esta iniciativa son zonas como el Eixample, que es totalmente accesible, así como La Rambla y la Plaça Catalunya. Las zonas históricas, como el Barrio Gótico, son cada vez más fáciles de recorrer en silla de ruedas porque las calles se están haciendo lo más accesibles posible.
Generalitat de Cataluña
Generalitat de CataluñaContactosbuscarCAquery_builder 25 Noviembre 2020 El Gobierno aprueba un Decreto-Ley que permite la creación de un Registro de Autónomos Afectados Económicamente por el Coronavirusquery_builder 25 Noviembre 2020 event_note Nota de prensa
El Gobierno aprueba un Decreto Ley que permite la creación de un Registro de Autónomos Afectados Económicamente por el CoronavirusprintEl Gobierno ha aprobado un nuevo Decreto Ley con medidas urgentes de control administrativo, tributario y financiero. Este decreto ley habilita la creación de un registro de autónomos afectados económicamente por el coronavirus, que se activará en los próximos días, con el fin de facilitar su acceso a las ayudas económicas y simplificar el procedimiento.
En la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo Ejecutivo, la ministra de la Presidencia y portavoz del Gobierno, Meritxell Budó, explicó que se adopta un procedimiento excepcional para las ayudas extraordinarias para hacer frente a situaciones de emergencia y al elevado número de beneficiarios. Cuando la Administración gestione estas ayudas, se incorporará el procedimiento de preinscripción antes de publicar la convocatoria, lo que le permitirá disponer de la información necesaria, valorar con mayores garantías a los posibles beneficiarios y simplificar el procedimiento.
Roadiles r2
Límites administrativos de Malawi y ubicación de los dispensarios prenatales centinela. La figura muestra la red original de 19 CNA, la ampliada a 54 (en 2007) y la que se solapa para la vigilancia del VIH. También muestra las tres regiones de Malaui, los 28 distritos y las cuatro ciudades principales, pero Likoma (isla) no se incluyó en el análisis de regresión de distritos.
Tendencias nacionales, regionales, rurales y urbanas de la prevalencia del VIH en mujeres embarazadas, 1995-2010. A muestra la tasa de prevalencia media nacional (etiquetas en el gráfico, porcentaje) en relación con las tendencias de las regiones septentrional, central y meridional. B muestra las tendencias temporales de la prevalencia del VIH por tipo de residencia: urbana, semiurbana y rural. Fuentes de los datos: Gobierno de Malawi 2012, NAC 2011.Imagen a tamaño completo
I de Moran global y dependencia espacial en la prevalencia del VIH, 1994-2010. Las barras negras de la Figura 3 muestran los valores globales de la I de Moran en los años para los que el estadístico (y la autocorrelación espacial) fue estadísticamente significativo a p ≤ 0,01, el gris oscuro a p = 0,05 o p = 0,10), y las barras de color gris claro para los años sin significación estadística. Los valores positivos de I de Moran indican autocorrelación positiva, es decir, los valores de prevalencia del VIH en lugares vecinos fueron igualmente altos o bajos, mientras que los valores negativos indican autocorrelación negativa con valores de prevalencia altos junto a los bajos.Imagen a tamaño completo