Seguridad pasiva en automoción
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La primera, principalmente en Estados Unidos, se refiere a los sistemas de seguridad de los automóviles que ayudan a evitar accidentes, como una buena dirección y frenos. En este contexto, la seguridad pasiva se refiere a las características que ayudan a reducir los efectos de un accidente, como los cinturones de seguridad, los airbags y las estructuras fuertes de la carrocería. Este uso es esencialmente intercambiable con los términos seguridad primaria y secundaria que tienden a utilizarse en todo el mundo en el inglés estándar del Reino Unido. El término ISO correcto es “seguridad primaria” (ISO 12353-1).
Sin embargo, la seguridad activa se utiliza cada vez más para describir sistemas que utilizan el conocimiento del estado del vehículo para evitar y minimizar los efectos de un accidente. Entre ellos se incluyen los sistemas de frenado, como la asistencia a la frenada, los sistemas de control de tracción y los sistemas electrónicos de control de estabilidad, que interpretan las señales de varios sensores para ayudar al conductor a controlar el vehículo. Además, los sistemas basados en sensores y orientados hacia el futuro, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor, incluido el control de crucero adaptativo y los sistemas de alerta/evitación/mitigación de colisiones, también se consideran sistemas de seguridad activa con arreglo a esta definición.
Sistemas de seguridad del automóvil
La seguridad de los pasajeros ocupa hoy un lugar primordial en el sector del automóvil. Las partes interesadas de la cadena de valor del automóvil reconocen la importancia de la seguridad de los pasajeros/ocupantes y mejoran constantemente su oferta para ofrecer tecnologías de seguridad a prueba de fallos que protejan a pasajeros y peatones. La aplicación de políticas proactivas y la concienciación de los consumidores han desempeñado un papel clave en la popularización de los sistemas de seguridad para automóviles.
Sin embargo, la penetración de estas tecnologías que salvan vidas difiere de un país a otro. Los países económicamente desarrollados tienden a tener una alta penetración de estas tecnologías en varios segmentos de vehículos de pasajeros y comerciales. Tradicionalmente, los sistemas de seguridad para automóviles pueden clasificarse en dos segmentos: sistemas de seguridad activa y sistemas de seguridad pasiva.
Los sistemas de seguridad activa, como su propio nombre indica, desempeñan un papel preventivo en la mitigación de colisiones y accidentes, avisando con antelación o proporcionando al conductor asistencia adicional para dirigir o controlar el vehículo. El Head-Up Display (HUD), los sistemas antibloqueo de frenos (ABS), el control electrónico de estabilidad (ESC), el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), el sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS), el control de crucero adaptativo (ACC), el sistema de monitorización del conductor (DMS), la detección del ángulo muerto (BSD) y el sistema de visión nocturna (NVS) son algunos de los sistemas de seguridad activa más comunes. Los sistemas de seguridad pasiva contribuyen a limitar o contener los daños causados al conductor, los pasajeros y los peatones en caso de choque o accidente. Los airbags, los cinturones de seguridad, el sistema de protección contra el latigazo cervical, etc. son sistemas de seguridad pasiva habituales en los vehículos actuales.
Seguridad activa y pasiva
El término “seguridad” está indisolublemente ligado a todas las máquinas del mundo. Las características de seguridad de un automóvil no son tan visibles como otras más atractivas. Aun así, desempeñan un papel fundamental en el éxito de cualquier vehículo, ya que a nadie le gusta comprar una máquina insegura. Hoy en día, la gente se preocupa más que nunca por la seguridad de su coche, como debe ser. En las dos últimas décadas, la industria automovilística ha avanzado significativamente en los parámetros y características de seguridad de los automóviles, tanto para los pasajeros como para los peatones.
Además, hoy en día, los exámenes de seguridad de los coches, como el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos (NCAP), evalúan los vehículos en función de múltiples parámetros de seguridad. Los dispositivos de seguridad disponibles hoy en día pueden dividirse en dos tipos: dispositivos de seguridad activa y dispositivos de seguridad pasiva. Aquí hablaremos de los dispositivos de seguridad activa.
Los dispositivos de seguridad activa mitigan la posibilidad de accidentes avisando al conductor o ayudándole a controlar el vehículo. Los coches actuales incorporan varios dispositivos de seguridad activa; veámoslos uno por uno.
Los sistemas de seguridad activa ayudan al conductor a online
Los dispositivos de seguridad activa son principalmente los que evitan o reducen el riesgo de colisión. Se llaman así porque siempre están activos y trabajan para intentar evitar un accidente. Los dispositivos de seguridad pasiva son sistemas pasivos hasta que entran en acción. Sólo se activan durante el accidente y su objetivo es ayudar a minimizar los daños de la colisión.
Por lo general, los sistemas de seguridad activa pueden seguir funcionando y reiniciándose una y otra vez, mientras que una vez que los dispositivos de seguridad pasiva se han desplegado, ya no funcionan y habría que sustituirlos.
Para entender y desarrollar sistemas de seguridad activa, hay que tener en cuenta los sensores y sistemas tecnológicos disponibles que pueden instalarse en un vehículo para evitar o minimizar activamente el riesgo de colisión.
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