Nuevas ayudas coches electricos

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El Gobierno cierra hoy (14 de junio de 2022) el programa de subvenciones para coches enchufables a nuevos pedidos, tras haber puesto en marcha con éxito la revolución del coche eléctrico en el Reino Unido y haber apoyado la venta de casi medio millón de coches eléctricos.

El plan ha conseguido crear un mercado maduro para los vehículos de emisiones ultrabajas, ayudando a aumentar las ventas de coches totalmente eléctricos de menos de 1.000 en 2011 a casi 100.000 solo en los primeros 5 meses de 2022.

Los vehículos eléctricos de batería e híbridos (VE) representan ya más de la mitad de todos los coches nuevos vendidos y las ventas de coches totalmente eléctricos han aumentado un 70% en el último año, representando ya 1 de cada 6 coches nuevos que llegan a las carreteras del Reino Unido.

El Gobierno siempre ha dejado claro que la subvención a los coches enchufables era temporal y anteriormente confirmó su financiación hasta 2022-23. Las sucesivas reducciones de la cuantía de la subvención y del número de modelos que cubre han tenido poco efecto en la rápida aceleración de las ventas o en la creciente gama de modelos que se fabrican.

Debido a ello, el Gobierno está reorientando ahora la financiación hacia los principales obstáculos a la transición hacia el VE, incluida la recarga pública y el apoyo a la compra de otros vehículos de carretera en los que el cambio a eléctrico requiere un mayor desarrollo.

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Con el fin de animar a los ciudadanos particulares a optar por la electromovilidad y la movilidad activa, haciendo así que el transporte sea más limpio a largo plazo, ahora se ofrece una subvención para la compra de un vehículo nuevo (coche, furgoneta, quad) que debe:

Si el vehículo se pone en servicio por primera vez entre el 11 de mayo de 2020 y el 31 de diciembre de 2022, ambos inclusive, y la fecha de firma del contrato de compraventa o, en caso de leasing, del contrato de alquiler o arrendamiento financiero del vehículo está comprendida entre el 11 de mayo de 2020 y el 31 de marzo de 2021, ambos inclusive, el importe de la ayuda económica es de:

Si el vehículo se pone en servicio por primera vez a más tardar el 31 de diciembre de 2024, inclusive, y la fecha de firma del contrato de venta o, en caso de arrendamiento financiero, del contrato de alquiler o arrendamiento financiero del vehículo está comprendida entre el 1 de abril de 2021 y el 31 de marzo de 2022, inclusive:

Si el vehículo se pone en circulación por primera vez a más tardar el 31 de diciembre de 2024 inclusive y la fecha de firma del contrato de venta o, en caso de arrendamiento financiero, del contrato de alquiler o de arrendamiento financiero del vehículo está comprendida entre el 1 de abril de 2022 y el 31 de marzo de 2024 inclusive:

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El plan económico del Presidente ha generado un auge de la fabricación estadounidense de vehículos eléctricos (VE) que está creando nuevas oportunidades económicas y decenas de miles de puestos de trabajo bien remunerados y sindicados en todo el país. Empresas como Toyota, Honda, Ford Motor Company, General Motors y Panasonic han anunciado inversiones en fabricación en Carolina del Norte, Michigan, Ohio, Misuri, Kansas y otros lugares.

Desde su primer día en el cargo, la visión y el liderazgo del Presidente Biden en el sector del automóvil han colocado a Estados Unidos a la cabeza del futuro de los vehículos eléctricos: crear empleo, fabricar más en Estados Unidos y luchar contra el cambio climático al tiempo que se promueve la justicia medioambiental. El Presidente unió a los fabricantes de automóviles y a los trabajadores del sector en torno al audaz objetivo de que los vehículos eléctricos representen el 50% de todos los vehículos vendidos en Estados Unidos en 2030. Su programa económico, que incluye nuevas y sólidas políticas “Made in America”, ha impulsado la fabricación nacional de vehículos eléctricos, cargadores de vehículos eléctricos y baterías. Y, gracias a la Ley de Reducción de la Inflación, el Presidente Biden está haciendo que los vehículos eléctricos nuevos y usados sean asequibles para los consumidores y ofreciendo seguridad de mercado a la industria automovilística.

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Aunque actualmente representan solo alrededor del 1 por ciento de todos los coches ligeros vendidos en Estados Unidos, los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más populares. En 2017 se vendieron casi 200.000 vehículos eléctricos enchufables, y la red de estaciones públicas de recarga se está expandiendo rápidamente. Los datos del Departamento de Energía de Estados Unidos sugieren que el país cuenta ahora con 16.000 estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos con 43.000 conectores (cables de alimentación para coches individuales).

Los vehículos eléctricos enchufables funcionan con baterías que se cargan conectándolas a una toma de corriente normal o a una estación de carga más potente. La electricidad que utilizan procede de fuentes nacionales como el carbón, el gas natural, la energía nuclear y las energías renovables. Al aprovechar las fuentes de energía nacionales, estos vehículos ayudan a los Estados a diversificar la combinación de combustibles para el transporte y aumentar el uso de los recursos energéticos locales.

Las emisiones totales de un vehículo eléctrico suelen ser inferiores a las de un coche convencional, que utiliza gasolina o gasóleo para propulsar un motor de combustión interna. Pueden ser significativamente menores en regiones donde la energía eólica, hidroeléctrica y el gas natural representan una mayor proporción de las fuentes de energía, ya que se utiliza menos gasolina y gasóleo para propulsar los vehículos.